Mijnheer de Minister,
Wij zijn heden gekomen om u 12.232 handtekeningen te overhandigen welk wij van 15 oktober tot 30 november hebben verzameld bij onze lotgenoten, pendelaars zoals wij.
Middels onze petitie verzoeken wij eenvoudig om een beetje meer respect.
Inderdaad, wij zouden willen dat in de statistieken van de NMBS de vertragingen zouden berekend worden vanaf de eerste minuut. De vijf minuten tolerantie, tegenwoordig toegestaan, vervalsen helemaal de voorstelling van de werkelijkheid voor zover vijf minuten méér kunnen worden voor de reizigers. Is het nochtans niet essentieel: dat de reiziger aankomt op het voorziene tijdstip?
Indien de statistieken op een eerlijker manier worden opgemaakt, zal de NMBS meer aandacht besteden aan het respect voor de uurregelingen!
Wij vragen een systematisch onderhoud van het rollend materieel en van de infrastructuur. Er zijn steeds meer pannes die, dat ligt voor de hand, vertragingen veroorzaken. Wij zijn ervan overtuigd dat de vertragingen, de afschaffingen van treinen en de ongemakken door de reizigers ondergaan sterk zouden afnemen, indien het materieel goed onderhouden zou geweest zijn. Het onderhoud van het materieel zou geen luxe zijn, het merendeel van de stations is in erbarmelijke staat, de installaties voor de informatie werken slecht of helemaal niet, de slecht verlichte en lugubere toegangen nodigen niet bepaald uit om er zich te wagen. Maak uw stations aangenaam, helder, veilig en netjes!
Wij zouden ook willen dat men de samenstelling van de treinen redelijker aanpast aan het reizigersaantal. Tijdens de piekuren reizen wij rechtstaande en buiten de piekuren zijn zekere personen soms alleen in een heel treincoupé! Het wordt misschien tijd om logica ter hulp te roepen om na te denken over de manier waarop de treinen dienen samengesteld in functie van de bezetting!!!
Wij zijn nog steeds niet te weten gekomen op welke wijze de statistieken bij de NMBS worden opgesteld. Het is nochtans niet verkeerd ernaar te vragen. Zoals wij reeds hebben opgemerkt, kan men beweren wat men wil met de cijfers. Wij willen als bewijs de enquête uitgevoerd door Test Aankoop welk helemaal niet overeenkwam met de NMBS-statistieken. Derhalve zou het goed zijn het vertrouwen te herstellen door onafhankelijke en door reizigersverenigingen erkende organisaties toe te laten zich met die statistieken te belasten.
Tenslotte, en om onze eisen te beëindigen, zou het niet tijd worden om aan de pendelaar het recht te verlenen zijn ongenoegen kenbaar te maken anders dan door klacht in te dienen? Voor het ogenblik is het de enige mogelijkheid voor ons om aan te tonen dat wij niet tevreden zijn met de dienstverlening van de NMBS. Het is geweten dat enkel de geldstraf werkelijk effect heeft. Indien de pendelaars schadevergoeding kunnen eisen bij vertragingen, zou dit de NMBS aanzetten tot eerbied voor de uurregeling.
Wij nemen de gelegenheid te baat om u te zeggen dat de pendelaars de charmeoffensieven door de NMBS ondernomen doorhebben: 10% korting op de verlenging van de geldigheid van het abonnement met een maand of gratis vervoer per trein op 25 december. Dit alles alleen om zand in de ogen te strooien! Indien de politici beetgenomen zijn, wij niet. Het is alleszins dat niet wat ons zal bewegen om de armen te laten zakken want welke pendelaar heeft op 25 december de trein genomen? Denkt u niet dat wij reeds genoeg geleden hebben in de treinen tijdens de week, denkt u dat wij zo gek zijn om hem nog op Kerstdag te nemen?
Betreffende de misleidingscampagne die door NMBS (oprichting van een vierde spoor op de versperde lijnen en grote investeringen op het gebied van de informatie aan reizigers), wij wachten nog steeds om te weten wanneer dat alles zal verwezenlijkt worden... als het voor binnen tien jaar is, menen wij dat deze aankondigingen een beetje te vroeg kwamen!
In ieder geval, u zal opmerken dat onze eisen redelijk zijn en gesteld door meer dan 12.232 pendelaars, die tevens, wij herinneren er u graag aan, kiezers zijn!
Helga Van den Steen en Chantal Renaert